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首个提出“人类未来出行解决方案”的人竟然是一家自主新势力?


来源:乐橙娱乐官网 | 时间:2018-10-24

  纵观当今造车新势力们,华人运通是第一家提出智慧城市搭建和服务体系的新造车企,其认为智慧出行变革本身,是比智能手机对人类改变更大的一个进程。HOA车路城协同系统已经初步开发,能把造车提升到造城的高度,是华人运通和其他新势力们最大的区别,其宏观的“人类未来出行解决方案”理念不禁让大狮兄感到震惊!

  发布仪式上,华人运通创始人、董事长丁磊宣布了华人运通从“人”出发,面向未来的企业发展战略:“华人运通主张‘以人为本’,从人性化需求出发,依托人性化智慧,以研发创领智能出行技术为基础,从新能源智能汽车的开发和产业化出发,布局智捷交通,并以此为入口为构建智慧城市做贡献,改变人类未来出行。

  华人运通联合创始人首席运营官陈威旭、联合创始人首席技术官马克·斯坦顿、创始合伙人首席设计官石志杰和创始合伙人智能驾驶及电子电气副总裁李谦博士,分别解读了华人运通企业内涵和基于三智战略下的极富创新和突破的企业发展及业务规划。

  伴随着智能化,网联化、共享化等概念逐步产生与发展,传统汽车产业的变革正从垂直转为横向发展,技术创新将会为这个行业横向发展带来根本性的变化。但无论如何变革,主体仍然是人。回归人的需求和智慧变得尤为重要,只有当人性化需求和人性化智慧完美结合,才能真正实现人类未来更清洁、高效、舒适、美好的出行生活。华人运通的三智战略,正是以人性化智慧为科技探索之本。

  基于智慧城市的构建,华人运通最具前瞻性业务布局将聚焦五大板块:全新智能汽车的开发与制造;车辆、充电网络及能源的共享;车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术;支持智捷交通的延伸;参与智慧城市的开发和构建。并结合数字化运营服务平台(Digital House),来支持华人运通在智慧城市中众多业务板块的发展。

  在此业务布局中,智能汽车将作为智慧城市的最重要的载体。利用汽车科技和物联网技术,让车成为聪明的移动信息载体,打造一个新型的信息神经网络;同时发挥新能源汽车储能的作用,打造一个分布式且高能效的能源载体;通过自动驾驶技术,将为城市提供更智能的运输载体。

  华人运通基于未来智慧城市的多维需求,遵循 HOA、HOD、HOV的架构和理念,已经开发、启动9个行业领先的技术和项目。逐步地,华人运通的一系列“首创”将成为未来城市中的重要标签。

  超体智能架构HOA是以人为导向的超体智能架构平台,是全球首个打破“车、路、城”三大体系界限的智能架构。由开放的车辆电子平台VEA( Vehicle Electronics Architecture)、道路监测平台RSA(Road Sensory Architecture)和城市数据平台CDA(City Data Architecture)三部分组成,是把车、交通、城市作为一个统一的整体进行架构体系的设计,将物联网和互联网有机地结合起来,最终实现感知的协同、计算的协同、直至智慧的协同。

  Concept-A特有的城市多元出行载体POD-System(Personification On Demand-System),使路上行驶及融入社区形成系统交通的一部分。这一概念基于实现人们出行的旅行胶囊,它和各种不同的出行系统首尾相连,即可形成不同的交通出行模式。这一概念可供选择的模式涵盖在特定区域内的陆地、铁路、单轨铁路、海上及航空出行等交通形式。

  开放式的电子电气架构、未来出行的物联网和互联网信息的互通、数字化管理经验使得华人运通在自动驾驶技术领域显得非常的得心应手。华人运通正在自主研发国内首个基于车路协同的L4量产智能自动驾驶系统,车辆在封闭道路已经完成超过100,000公里测试。

  创新不止于此,华人运通正在研发首个基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车-RE05。它采用了轮毂电机驱动系统,实现了独立的四轮电机驱动和转向。它提供了14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑,根据不同路况,4个独立的车轮都可改变方向,并且能实时地正反转。轮毂电机这项技术的创新应用让华人运通能够不断地探索不同的可能性。未来或许真的能带到我们小伙伴面前。

  《我有车》总结:华人运通所构建的三智战略,这是一条充满着挑战和险境重重的路,其宏观的理念不禁让人赞叹,或许它真的能成为第一个吃螃蟹的人也说不定。所以大狮兄也越发的期待华人运通旗下未来量产版车型究竟会以怎样姿态示人,你我共同期待。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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